Liste des thématiques que le projet nous a incités à explorer

« Les défis du futur, c’est vous qui les relèverez.

A nous de vous souhaiter bonne chance ! »

André Borschberg aux élèves de 8VSG

Solar Impulse vu par l’ESGE
Les élèves de 8VSG vous proposent quelques documents autour du projet

L’histoire de l’aviation          Les explorateurs          Motorisation et panneaux solaires          Le vent

Météorologie          Matériaux utilisés          La vie à bord          Sponsoring et financement

La famille Piccard          Le pétrole          Géologie sous-marine         L’écosysteme des abysses    

Le sous-marin          La montgolfière          Breitling Orbiter          Problèmes géopolitiques

Les classes de 8VSG de notre établissement ont été appelées à s’intéresser au projet «Solar Impulse». Nous avons participé à une vidéoconférence diffusée en direct sur internet.
Après cette passionnante vidéoconférence avec MM. Bertrand Piccard et André Borschberg, nous avons décidé de modifier le programme d’études de l’année scolaire afin de nous pencher de plus près sur ce projet.
Dans le cadre des leçons de sciences, nous avons donc laissé le travail de 8e année pour commencer celui de 9e qui porte sur les énergies renouvelables et entre autre sur l’énergie solaire, le domaine de Solar impulse. En Projet Interdisciplinaire nous avons décidé de créer ce site web afin d’informer plus de monde sur différents thèmes en lien avec l’énergie solaire ou Solar impulse. 
Pour couronner le tout, nous nous sommes rendus à Payerne le vendredi 8 avril 2011 pour voir décoller l’avion puis nous sommes allés à la centrale électrique Electrobroc pour y étudier l’énergie hydraulique. En conclusion, nous avons beaucoup appris sur les énergies solaire et hydraulique, ainsi que sur les moyens du futur qui seront  basés sur les énergies renouvelables .

Steve Barré & Yves Muller, maîtres de classe 8VSG
 
 

Le vendredi 8 avril, l’équipe de Solar Impulse nous a permis d’assister à un  décollage de leur avion. Mieux que ça... On a pu voir également la «libellule solaire» atterrir sous nos yeux.

Pour cela, il a fallu se lever bien tôt. Le bus nous prenait dans nos villages entre 5h00 et 5h30 !!!

Pourquoi ? Eh bien, parce que l’avion décolle en même temps que le soleil se lève...

Ça y est ! On a fait le voyage pour Payerne !!!

NEWS

10.02.2011  Solar Impulse en vidéoconférence


En direct de leur centre multimédia à Payerne, Bertrand Piccard et André Borschberg ont répondu aux questions que nous avions préparées en classe au sujet de ce projet extraordinaire.

Nous attendons avec impatience que la vidéo de la conférence soit disponible sur leur site !

13.05.2011  Solar dans le ciel européen


Après quelques derniers tests sur terre et dans les airs du côté de Payerne, Solar Impulse a entamé sa liste de vols du côté de capitales européennes. Ce soir, André Borschberg s’est posé avec son engin à Bruxelles après un vol de treize heures depuis la Suisse. Il a survolé le Locle, puis Besançon, Montbéliard, Epinal, le département Meurthe-et-Moselle puis le Luxembourg. Tout ceci à une vitesse de 30 à 60 km/h à bord d’un engin qui a, rappelons-le, l’envergure d’un Boeing 747 et le poids d’une berline allemande !

Avant, l’aviation rimait avec bruit et vitesse...

...et puis Solar Impulse est arrivé !!!

31.03.2011  Les ailes du soleil


Nous avons découvert - en léger différé - le super reportage relatant le premier vol de nuit en juillet dernier. On s’est rendu compte que ce projet procurait une vive émotion au sein de l’équipe.

14.06.2011  Invité à Paris, Solar y atterrit au 2e essai


Il aura fallu 2 tentatives à l’avion expérimental pour rallier Paris depuis Bruxelles cette semaine. Invité d’honneur du Salon international de l’aéronautique du Bourget, Solar Impulse a atterri sans encombres mardi soir après 16 heures de vol. Samedi, une mauvaise météo et quelques difficultés techniques avaient contraint Solar à rebrousser chemin. Il est à noter que pour la première fois, les techniciens ont dû faire appel au courant conventionnel pour recharger les batteries de l’avion, ce qui fait que ce deuxième vol international ne sera pas homologué.