Les besoins dans l’avion

 
 

4) Comment se reposer (dormir)


  1. Puce Des phases de sommeil seront permises par tranches de quelques minutes seulement. Le pilote aura des électrodes branchées sur la tête et reliées à l’ordinateur central pour le réveiller.

Le pilote ne dispose que 1,3 m3 ,

1) Equipement:


  1. Puce Vêtu de sa combinaison de vol isolante, le pilote est attaché à son siège. Le casque, le masque à oxygène, les gants et les chaussures chauffantes, le parachute dorsal, la veste de sauvetage et les vibreurs de l’interface homme-machine complètent son équipement.

2) Le confort dans l’avion:


  1. Puce Le cockpit est très exigü. Le pilote n’y dispose que de 1,3 m3 pour bouger et dégourdir ses jambes. Assis sur son siège durant tout son trajet, la position peut vite être inconfortable.

3) La température:


  1. Puce Le pilote vole haut, il peut monter vers 8’500 mètres d’altitude. A cette altitude la température peut descendre à -20 à -40 degrés. Tout dépend de l’endroit ou du pays.

  1. 5)Manger et boire


  3. Puce L’eau est un problème car à l’altitude de 8’500 mètres l’eau gèle et on doit mieux l’isoler pour la conserver et pour pouvoir s’hydrater. Pour la nourriture ¨ juste quelques lyophilisés que nous pourrions faire réchauffer pendant la journée ¨ dit le pilote André Borschberg.

6) Besoins naturels


  1. Puce Les besoins naturels posent un vrai problème car durant cinq jours et nuits dans l’avion, le pilote aura des soucis et rien pour les résoudre. Les techniciens doivent trouver une solution pour remédier à cela.

L’avion volant à une altitude peu élevée

André Borschberg